三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。

等速萬向節(jié)可分成（）