A.強(qiáng)度
B.剛度
C.耐磨性
D.耐熱性
E.振動(dòng)穩(wěn)定性
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A.傳動(dòng)比越大
B.嚙合線長(zhǎng)度與齒距之比越大
C.同時(shí)嚙合的齒的對(duì)數(shù)越多
D.兩對(duì)齒同時(shí)嚙合的時(shí)間越長(zhǎng)
E.傳動(dòng)越平穩(wěn)
A.中心線
B.基圓內(nèi)公切線
C.節(jié)圓公切線
D.嚙合線
E.分度圓公切線
A.曲柄與連桿共線
B.曲柄與機(jī)架共線
C.壓力角為90度
D.傳動(dòng)角為零度
A.彈性
B.剛性
C.固定式剛性
D.可移式剛性
A.拉伸
B.壓縮
C.扭轉(zhuǎn)
D.彎曲
最新試題
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值,螺旋角大小相等方向相反。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。