A.徑向
B.軸向
C.徑向和軸向
D.任意方向
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A.齒輪材料
B.熱處理方法
C.齒面硬度
D.齒輪受力大小
A.膠合
B.疲勞斷裂
C.磨損
D.靜力拉斷
A.心軸
B.轉(zhuǎn)軸
C.傳動(dòng)軸
D.撓性軸
A.彎曲應(yīng)力
B.離心應(yīng)力
C.緊邊拉應(yīng)力
D.松邊拉應(yīng)力
A.開式傳動(dòng)
B.閉式傳動(dòng)
C.半開式傳動(dòng)
D.半閉式傳動(dòng)
最新試題
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來提高自鎖性能。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。