單項(xiàng)選擇題濃度為（）左右的氮?dú)鉃楦坏諝狻?/strong>
A.95％
B.98％
C.99％
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題電控懸架的顛簸、跳動(dòng)控制：汽車在不平路面行駛時(shí)，使彈簧剛度和減振器阻尼力為“正常”或（）狀態(tài)，以抑制汽車因路面不平造成的顛簸和跳動(dòng)，提高乘坐舒適性。
A.“高”
B.“低”
C.“中間”
2.單項(xiàng)選擇題電控懸架的高車速控制：汽車高速行駛時(shí)，不論駕駛?cè)诉x擇何種控制狀態(tài)，電子調(diào)節(jié)懸架自動(dòng)使彈簧剛度為（）狀態(tài)，以改善高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操縱性。
A.“高”
B.“低”
C.“中間”
3.單項(xiàng)選擇題電控懸架的防“后仰”控制：在汽車加速時(shí)，調(diào)整彈簧剛度和減振器阻尼力為（）狀態(tài)，以抑制汽車后仰。
A.“高”
B.“低”
C.“中間”
4.單項(xiàng)選擇題電控懸架的“點(diǎn)頭”控制：在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，調(diào)整彈簧剛度和減振器阻尼力為（）狀態(tài)，以抑制汽車制動(dòng)時(shí)“點(diǎn)頭”。
A.“高”
B.“低”
C.“中間”
5.單項(xiàng)選擇題電控懸架的防側(cè)傾控制：在汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)，使彈簧剛度和減振器阻尼調(diào)整到（）狀態(tài)。并使汽車的姿態(tài)變化降至最小，以有效地抑制側(cè)傾，改善其操縱性。
A.“高”
B.“低”
C.“中間”
最新試題
舉升車輛前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（）
題型：多項(xiàng)選擇題
安裝燃油壓力表之前，應(yīng)對（）的燃油進(jìn)行泄壓。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測時(shí)，首要步驟是什么（）
題型：單項(xiàng)選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常，有哪些原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ECU及插接器故障，不會(huì)導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
題型：單項(xiàng)選擇題