單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)過(guò)程中，只有當(dāng)車輪（） 時(shí)，ABS才會(huì)對(duì)其制動(dòng)力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。
A.高速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.趨于抱死
C.低速轉(zhuǎn)動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)，在ABS動(dòng)作啟動(dòng)之前，EBD（電子制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置）已經(jīng)對(duì)前后輪制動(dòng)力之比進(jìn)行了調(diào)節(jié)，以防止出現(xiàn)（）先抱死的趨勢(shì)，從而改善了制動(dòng)力的平衡并縮短了制動(dòng)距離。
A.前輪
B.后輪
C.中輪
2.單項(xiàng)選擇題間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS的輪速傳感器來(lái)比較車輪之間的（），以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的。
A.氣壓差
B.轉(zhuǎn)速差別
C.高度差
3.單項(xiàng)選擇題一般的輪胎充氮機(jī)都是用（）制氮
A.PSA法
B.膜分離法
C.吸附法
4.單項(xiàng)選擇題膜分離法制氮是利用某些有機(jī)高分子和無(wú)機(jī)材料形成的膜對(duì)不同組分分子的選擇性滲透進(jìn)行分離，大都采用（）。
A.固體吸附劑
B.中空纖維膜
C.碳分子篩
5.單項(xiàng)選擇題在中、小規(guī)模制氮的場(chǎng)合，一般是采用（）制氮
A.低溫精餾法（深冷法）
B.變壓吸附法（PSA）和膜分離法
C.調(diào)壓吸附法
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如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作，則車輛將（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些部件屬于進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象（）
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制動(dòng)系統(tǒng)的泄露檢查主要包括（）
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下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)報(bào)警（）
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點(diǎn)火線圈內(nèi)部?jī)?nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
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（）的作用是用來(lái)檢測(cè)凸輪軸位置。
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膜片彈簧離合器蓋通過(guò)（）固定在飛輪上。
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用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
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汽車維修的拆裝工具有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中汽車儀表通常不會(huì)顯示的信息是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題