A.短路保護(hù)
B.過流保護(hù)
C.過壓保護(hù)
D.斷路保護(hù)
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A.由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式可以看出削弱磁場(chǎng)可以提高速度
B.可以盡量使用磁削提高速度
C.不能過多使用磁削提高速度
D.磁削過甚會(huì)造成電機(jī)電樞反應(yīng)加強(qiáng)，容易換向困難，嚴(yán)重會(huì)引起環(huán)火
A.空氣中二氧化碳進(jìn)入電解液使電解液電阻減小濃度升高，蓄電池容量降低
B.常在電解液表面加入適量的化學(xué)純凡士林油或煤油防止氧化碳侵入
C.堿性蓄電池只有根據(jù)充電結(jié)束的電壓和充放電量來判斷充放電是否結(jié)束
D.蓄電池的容量表示蓄電池儲(chǔ)存電荷的能力
A.四級(jí)串勵(lì)
B.四級(jí)復(fù)勵(lì)
C.六級(jí)串勵(lì)
D.六級(jí)復(fù)勵(lì)
A.1000r／min
B.1320r／min
C.1499r／min
D.1566r／min
A.110V
B.220V
C.380V
D.500V
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車燃油箱容量是（）
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過（）