A.主變壓器低壓側(cè)級間平滑調(diào)壓
B.主變壓器高壓側(cè)級間平滑調(diào)壓
C.不等分三段相控半控橋整流調(diào)壓方式
D.不等分三段相控全控橋整流調(diào)壓方式
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A.2.3N
B.2.5N
C.3.2N
D.3.5N
A.信號顯示控制電路線號801.~899
B.整備調(diào)速控制電路線號400~629,500除外
C.輔助電路線號為“2’’字頭的3位數(shù)流水號(線號200表示地線)
D.主電路導線的線號編制,除了與電子柜接口導線線號全部采用四位數(shù)數(shù)字(千位數(shù)字為“1")外,其余導線線號為1~199
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.劈相機啟動繼電器
B.劈相機啟動電阻轉(zhuǎn)換開關(guān)
C.交流接觸器
D.硅整流裝置柜
A.低壓電器柜
B.劈相機
C.輔助保護裝置
D.自動電阻柜
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車在小修和輔修時,主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過()
東風8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行,且操縱者必須遠離工件()以上距離。
東風8B型內(nèi)燃機車上裝有反向器()
東風8B型內(nèi)燃機車軸重不加壓鐵時的重量是()
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應小于()
東風8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。
東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
在東風4B型內(nèi)燃機車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。