A.前10
B.后10
C.前5
D.后5°
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A.180
B.90
C.270
D.360°
A.發(fā)動機怠速時,檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應無脈沖信號;
B.發(fā)動機怠速時,檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應有脈沖信號;
C.怠速時檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應無脈沖信號;
D.點火開關接通后,用萬用表檢查點火線圈的“+”與搭鐵之間的電壓應為5V。
A.前40°
B.后40°
C.30°
D.前10°
A.實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角
B.實際點火提前角=基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)
C.實際點火提前角=基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)+修正點火提前角
D.實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)
最新試題
在發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)中,空燃比控制的反饋信號是()
電控自動變速器的縮寫為()
下面選項中,下列哪個選項不屬于節(jié)氣門位置傳感器的功能范圍?()
電控發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個部件來實現(xiàn)?()
下列選項中,屬于高速發(fā)動機制動檔的是()
下列選項中,屬于低速發(fā)動機制動檔的是()
旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)控制的實質(zhì)是()
在發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中,起到將冷卻液溫度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕氖牵ǎ?/p>
在電控燃油噴射系統(tǒng)中,以下選項是不正確的?()
下列選項中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()