單項(xiàng)選擇題機(jī)械式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)必須轉(zhuǎn)過(guò)（）后，后輪才能逆向偏轉(zhuǎn)。
A.5°
B.200°
C.35°
D.29°
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1.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速或急轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪（）
A.逆向偏轉(zhuǎn)
B.同向偏轉(zhuǎn)
C.先逆后同
D.先同后逆
2.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪與前輪的偏轉(zhuǎn)相同，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑（）
A.減小
B.增大
C.不確定
D.不變
3.單項(xiàng)選擇題四輪轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪與前輪的偏轉(zhuǎn)相反，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑（）
A.減小
B.增大
C.不確定
D.不變
4.單項(xiàng)選擇題電子控制液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受（）的大小，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力效果。
A.地面轉(zhuǎn)向阻力矩
B.車(chē)速和地面轉(zhuǎn)向阻力矩
C.方向盤(pán)轉(zhuǎn)交
D.車(chē)速
5.單項(xiàng)選擇題純液壓控制的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受（）的大小，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力效果。
A.地面轉(zhuǎn)向阻力矩
B.車(chē)速和地面轉(zhuǎn)向阻力矩
C.方向盤(pán)轉(zhuǎn)交
D.車(chē)速
最新試題
調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。
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目前絕大多數(shù)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式？（）
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下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是（）
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