經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。