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單項(xiàng)選擇題雙排氣管的汽油車測(cè)量怠速污染物排放值應(yīng)取（）。

A.兩排氣管污染物排放值之和
B.兩排氣管污染物排放值平均值
C.兩排氣管污染物排放值中之大者

1.單項(xiàng)選擇題燃燒越完全，二氧化碳（CO₂）的讀數(shù)就越高，最大值應(yīng)為（），此時(shí)一氧化碳（CO）的讀數(shù)應(yīng)該是或接近0％。

A.12.1％～13.4％
B.13.5％～14.8％
C.14.9％～16.2％

2.單項(xiàng)選擇題不透光煙度計(jì)的取樣探頭與排氣管的橫截面積之比應(yīng)不小于（）。

A.0.04
B.0.05
C.0.06

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速時(shí)，λ應(yīng)在（）或制造廠家規(guī)定的范圍內(nèi)。

A.1.00±0.02
B.1.00±0.03
C.1.00±0.04

4.單項(xiàng)選擇題汽車排氣中（）的含量，是裝有閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化技術(shù)的汽車計(jì)算機(jī)監(jiān)控空燃比、控制排放量、保護(hù)三效催化轉(zhuǎn)化器正常工作的重要信號(hào)。

A.CO
B.CO₂
C.O₂

5.單項(xiàng)選擇題《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB 18285—2005）中，將重型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為（）r/min。

A.1800±100
B.2000±100
C.2500±100