停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來源是（）

蒸汽鍋爐運(yùn)行過程中蒸汽壓力變化過快對(duì)機(jī)組的影響有：（）和危機(jī)汽輪機(jī)安全運(yùn)行。

CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損，應(yīng)采用下列（）操作措施。

燃料油中的灰分很少，但對(duì)鍋爐的影響卻很大，下列表述中正確的是（）

采用爐內(nèi)脫離的鍋爐石灰石系統(tǒng)優(yōu)化試驗(yàn)主要包括：（）和給料系統(tǒng)阻力等內(nèi)容。

煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括（）、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。

風(fēng)量標(biāo)定試驗(yàn)時(shí)，一般風(fēng)機(jī)擋板開度選20%、（）和100%。

當(dāng)燃料中斷或部分燃料中斷時(shí)（）

在風(fēng)機(jī)使用的過程中，當(dāng)發(fā)生下列情況：（），風(fēng)機(jī)未跳閘時(shí)不必緊急停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。

發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。