單項(xiàng)選擇題新安裝的氣動(dòng)控制閥不動(dòng)作，最有可能的原因可是（）。

A.閥門定位器損壞了
B.減壓閥損壞了
C.膜片穿孔了
D.供電回路接錯(cuò)了


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1.單項(xiàng)選擇題雙氣缸氣動(dòng)控制閥作用方向反了，原因可能是（）。

A.氣動(dòng)放大器調(diào)節(jié)反了
B.供氣孔AB裝反了
C.反饋臂AB孔搞反了
D.閥門定位器組態(tài)的作用反了

2.單項(xiàng)選擇題裝有閥門定位器的氣動(dòng)控制閥無法動(dòng)作，原因可能是（）。

A.閥門定位器的正反作用設(shè)置錯(cuò)誤
B.閥門定位器的增益設(shè)置錯(cuò)誤
C.閥門定位器的響應(yīng)速度設(shè)置錯(cuò)誤
D.A、B、C、均不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥在整個(gè)行程范圍內(nèi)均線性不好，原因可能是（）。

A.反饋臂行程設(shè)置過大
B.反饋臂行程設(shè)置過小
C.反饋臂固定彈性元件丟失
D.A、B、C、均不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥除零點(diǎn)和量程外實(shí)際行程比電流值要小，原因可能是（）。

A.量程校驗(yàn)時(shí)，未到量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
B.零點(diǎn)校驗(yàn)時(shí)，未到零點(diǎn)就設(shè)定為零點(diǎn)
C.行程校驗(yàn)打自動(dòng)行程校驗(yàn)
D.行程校驗(yàn)打手動(dòng)行程校驗(yàn)

5.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥除零點(diǎn)外實(shí)際行程比電流值要小，可能原因是（）。

A.量程校驗(yàn)時(shí)，未到量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
B.量程校驗(yàn)時(shí)，超過量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
C.量程校驗(yàn)時(shí)，剛好在量程點(diǎn)設(shè)定為量程點(diǎn)
D.A、B、C、說法均不對(duì)