位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。

外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。

鐵路槽車型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。

當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。