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就開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)未來(lái)中長(zhǎng)期的消費(fèi)熱點(diǎn)來(lái)說(shuō),突破口在于大力發(fā)展國(guó)內(nèi)一般家庭購(gòu)買(mǎi)得起,價(jià)格在()元人民幣,而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車(chē)。
上海大眾的轎車(chē)品牌有桑塔納、()和波羅。
世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長(zhǎng)。
在長(zhǎng)期政策保護(hù)下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、()、高保護(hù)的“三高政策”。
據(jù)估計(jì),汽車(chē)重量每減輕10%,就會(huì)節(jié)?。ǎ┑娜剂?。
北美、()和日本是世界上汽車(chē)銷(xiāo)量和汽車(chē)保有量最大的三個(gè)國(guó)家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)轎車(chē)主要有捷達(dá)、()、富康等。
1985年之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在重型車(chē)的生產(chǎn)中,一汽集團(tuán)和()占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。
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