A.苫蓋篷布
B.關(guān)閉車門
C.貨車施封
D.整理裝車后剩余貨物
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A.嚴(yán)肅性
B.及時(shí)性
C.真實(shí)性
D.準(zhǔn)確性
A.表示托運(yùn)人的意圖
B.正確快速地辨認(rèn)貨物
C.節(jié)省制作單據(jù)手續(xù)
D.包裝上有主要標(biāo)記可以一目了然
A.車站公章
B.站名戳記
C.事故處理專用章
D.帶站名的個(gè)人名章
A.整車
B.零擔(dān)
C.集裝箱
D.大噸位集裝箱
A.包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志
B.危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志
C.鋼瓶包裝標(biāo)志
D.國際聯(lián)運(yùn)包裝標(biāo)志
最新試題
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí),押運(yùn)間的門不得開啟。
整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。