A.編制普通記錄
B.編制貨運記錄
C.在貨物運單上注明
D.不作處理
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A.50萬
B.30萬
C.80萬
D.100萬
A.編普通記錄證明
B.編貨運記錄
C.在貨物運單上注明
D.要求發(fā)站通知托運人補送
A.偽編
B.誤編
C.無效
D.作廢
A.在運輸中
B.鐵路內(nèi)部
C.發(fā)生事故后
D.承運人與貨主間
A.復(fù)制
B.移動
C.刪除
D.修改
最新試題
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機使用。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。