A.編制貨運記錄
B.不編制記錄
C.編制普通記錄
D.出具證明交收貨人
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A.責任單位
B.責任站
C.責任局
D.發(fā)送局
A.次日
B.10日
C.7日
D.3日
A.格式
B.交接連續(xù)使用
C.編號
D.順號連續(xù)使用
A.責任單位
B.到站與責任單位
C.到站
D.發(fā)送、到達和沿途各局
A.貨物積壓站
B.遲延答復站
C.遲延答復站與責任單位
D.責任單位
最新試題
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學習機使用。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
甩車整理時,應(yīng)做好防護工作。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
車輛的換算長度為()與11m的比值。