汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。

（）是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。

世界發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長。

銷售收入是項目建成投產(chǎn)后（）、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進(jìn)行的前提。

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式

在世界各國日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動下，汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。

什么是工藝技術(shù)路線？在對建設(shè)項目的可行性研究中，對于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。