上海大眾的轎車品牌有桑塔納、（）和波羅。

在世界各國日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動下，汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。

簡述實(shí)證分析的目的。

國內(nèi)目前的中級轎車主要有捷達(dá)、（）、富康等。

公益性項(xiàng)目評價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長為目標(biāo)。

據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團(tuán)和（）占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

（）是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。

在發(fā)達(dá)國家，整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1：7到1：6，而由于生產(chǎn)方式的不同，在中國的這個比例應(yīng)該是（）以上。

什么是工藝技術(shù)路線？在對建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中，對于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

上海通用市場有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。