1985年之后，我國經(jīng)濟周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復“規(guī)律性”，在（）同時達到高點。

2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

1987年10月，股票市場崩盤導致標準普爾指數(shù)在兩個月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動了（）

什么是工藝技術路線？在對建設項目的可行性研究中，對于工藝技術路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團和（）占據(jù)絕對主導地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關系。

1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。

在長期政策保護下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關稅、（）、高保護的“三高政策”。

（）是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。

建設項目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的（）基礎。