按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應當參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。

貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。

“貨檢應用”設(shè)備使用單位應組織明確“貨檢應用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責任主體和具體實施單位。

超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級標識。

計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。

禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學習機使用。

車輛的換算長度為（）與11m的比值。

《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。

掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。