判斷題貨場(chǎng)資源管理系統(tǒng)里貨運(yùn)內(nèi)勤、外勤、貨調(diào)、門衛(wèi)崗位等環(huán)節(jié)共享資源數(shù)據(jù)。

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1.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中,貨主憑()至外勤貨運(yùn)員處辦理貨物進(jìn)貨入庫(kù)。

A.“需求單號(hào)”
B.“計(jì)劃號(hào)”
C.“電子運(yùn)單號(hào)”
D.“貨位號(hào)”

2.單項(xiàng)選擇題內(nèi)勤貨運(yùn)員通過()網(wǎng)站,預(yù)訂空車,獲取該車電子運(yùn)單號(hào),并將該運(yùn)單號(hào)告知貨主。

A.路局局域網(wǎng)
B.12306電子商務(wù)
C.總公司平臺(tái)
D.集中管理系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)采用()管理實(shí)現(xiàn)裝車信息自動(dòng)流轉(zhuǎn)。

A.電子貨票
B.電子賬單
C.電子短信
D.電子運(yùn)單

5.多項(xiàng)選擇題貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的綜合分析系統(tǒng),包括()等功能。

A.經(jīng)營(yíng)分析
B.客戶分析
C.安全分析
D.績(jī)效考核

最新試題

換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí),應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。

題型:判斷題

計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。

題型:判斷題

貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。

題型:判斷題

鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。

題型:判斷題

按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門。

題型:判斷題

開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動(dòng)設(shè)備或改變?cè)O(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。

題型:判斷題

整車貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生換裝,換裝站應(yīng)在并在()記事欄記明有關(guān)事項(xiàng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

題型:判斷題