A.主軸模塊
B.PLC模塊
C.進(jìn)給模塊
D.刀架
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A.3kw
B.5kw
C.10kw
D.20kw
A.開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋及電流正反饋調(diào)速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)
B.開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋及電流正反饋調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋
C.開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋、電壓負(fù)反饋及電流正反饋調(diào)速系統(tǒng)
D.開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)、電壓負(fù)反饋及電流正反饋調(diào)速系統(tǒng)
A.X0
B.Y0
C.M0
D.C0
A.X0
B.X1
C.X3
D.M0
A.個人計算機(jī)控制
B.單板機(jī)
C.單片機(jī)
D.工業(yè)控制計算機(jī)
E.PLC
最新試題
能耗制動的能量損耗小,但設(shè)備費用高。
CA6140車床的主軸變速采用齒輪變速箱變速。
接近開關(guān)分為有源型和無源型,多數(shù)為無源型。
互鎖觸點可以說是動斷觸點,也可以是動合觸點。
反接制動中的控制制動時間元件是()
分析電氣原理圖時應(yīng)先分析控制電路再分析主電路。
下列選項中,全部屬于電氣制動的是()
當(dāng)工作臺邊上的擋鐵壓到行程開關(guān)的滾輪上時其動合觸點先閉合動斷觸點后斷開。
電磁抱閘制動是利用電磁鐵產(chǎn)生一個與電動機(jī)轉(zhuǎn)向相反的電磁力矩來迫使電動機(jī)快速停轉(zhuǎn)的。
關(guān)于能耗制動說法不正確的是()