單項選擇題（）是通過調度集中設備，實現(xiàn)進路自動和人工辦理的模式。
A.分散自律控制模式
B.中心控制模式
C.完全監(jiān)控模式
D.調車模式
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1.單項選擇題（）是列控輔助信息，如：列車編組、列車長度、始發(fā)/目的站、司機乘務組編號等。
A.非安全信息
B.安全信息
C.軌道電路信息
D.應答器信息
2.單項選擇題（）實時掌握全路干線、樞紐、分界口的列車運行狀況、信號設備顯示狀態(tài)及氣象情況，提供各種運輸統(tǒng)計報表，按線別、鐵路局、區(qū)段查詢列車運行信息，同時建立專業(yè)技術資料庫。
A.鐵路總公司調度中心
B.鐵路局調度所
C.車站子系統(tǒng)
D.車間檢測系統(tǒng)
3.單項選擇題（）列控系統(tǒng)基于軌道電路和點式應答器傳輸行車許可信息，采用目標距離連續(xù)速度控制模式監(jiān)控列車運行。
A.CTCS-2級
B.CTCS-3級
C.CTCS-1級
D.CTCS-4級
4.單項選擇題（）列控系統(tǒng)基于GSM-R無線通信實現(xiàn)車地信息雙向傳輸，無線閉塞中心生成行車許可，軌道電路實現(xiàn)列車占用檢查，應答器實現(xiàn)列車定位。
A.CTCS-3級
B.CTCS-1級
C.CTCS-2級
D.CTCS-4級
5.單項選擇題（）列控地面設備由列控中心、臨時限速服務器、ZPW-2000系列軌道電路、應答器、無線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設備等組成。
A.CTCS-3級
B.CTCS-1級
C.CTCS-2級
D.CTCS-4級
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。
題型：填空題
站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。
題型：填空題
對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。
題型：填空題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。
題型：填空題
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。
題型：填空題
調車信號機一般采用（）型。
題型：填空題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
題型：填空題
考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。
題型：填空題
按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。
題型：填空題
出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。
題型：填空題