開車過程中，高壓脫丙烷塔積液后，若釜溫小于（）℃時(shí)，不能向低壓脫丙烷塔進(jìn)料，可加大塔CBD排放。

前加氫與后加氫比較，前者進(jìn)料中（）分壓高，不必補(bǔ)充氫且操作溫度低，（）大。

丙烯塔內(nèi)可能帶入乙烷，其主要是由（）及（）帶來的。

復(fù)疊制冷系統(tǒng)中，乙烯制冷壓縮機(jī)出口壓力高的原因不對(duì)的是哪條？（）

密封蒸汽外供蒸汽在何種形式下啟動(dòng)？（）

C2加氫一段反應(yīng)器進(jìn)料溫?fù)Q器，采用（）控制，既可用低壓蒸汽加熱，又可用（）冷卻。

在正常運(yùn)行中，潤(rùn)滑油泵（C-300-P-ISM和C-650-P-ISM）都應(yīng)處于手動(dòng)位置。

乙烯機(jī)、丙烯機(jī)采用（）制冷方式。

壓分區(qū)中（）、（）產(chǎn)品采用側(cè)線采出。

油系統(tǒng)儲(chǔ)壓器投用正常后，皮囊內(nèi)充入的N2壓力（）