單項(xiàng)選擇題滲碳體的含碳量為（）%。
A.0.77
B.2.11
C.6.69
D.7.12
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K4型橡膠彈性下旁承，尼龍下旁承體裂損、側(cè)面單側(cè)磨耗大于（）時(shí)更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K5型搖枕斜楔摩擦面磨耗板裂損、磨耗大于（）時(shí)更換。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型側(cè)架立柱磨耗板組裝時(shí)，新組裝磨耗板與側(cè)架立柱的間隙，用厚度為0.8mm（頂部用1mm）塞尺檢查，插入深度不得大于（）。
A.10mm
B.11mm
C.12mm
D.13mm
4.單項(xiàng)選擇題帶有ST1－600型調(diào)整器的車輛，須進(jìn)行ST1－600型調(diào)整器的調(diào)整作用試驗(yàn)，其（）符合規(guī)定。
A.B值
B.C值
C.A值
D.E值
5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前，須對(duì)（）進(jìn)行機(jī)能檢查。
A.單車試驗(yàn)器
B.車輛制動(dòng)裝置
C.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
D.客整所的風(fēng)壓機(jī)
最新試題
整理車上拆下來的配件、材料和工具時(shí)的安全規(guī)程（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路貨車目前大量使用的車軸軸頸直徑為（）mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁架車？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車輛垂直振動(dòng)的激振源可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
塑鋼隔圈壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）不分離。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車輪對(duì)新組裝是以（）組裝的輪對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見的電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨車車軸使用時(shí)間達(dá)到下列（）情況之一時(shí)須報(bào)廢。
題型：多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題