A.信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)
B.信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.CTC系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
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A.20
B.9.5
C.10
D.15
A.1M
B.2M
C.10M
D.20M
A.5
B.10
C.15
D.20
A.200
B.400
C.800
D.1000
A.檢查柱
B.檢查塊
C.支架
D.連接板
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。