A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
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A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
A.國產(chǎn)4信息
B.國產(chǎn)8信息
C.國產(chǎn)18信息
D.ZPW-2000
A.有線
B.任意線
C.有線和任意線
D.任意
A.左側(cè)
B.中心線上
C.右側(cè)
D.任意
A.線路參數(shù)信息
B.進路信息
C.移頻信息
D.臨時限速信息
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。