A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.100km/h
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A.120km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.100km/h
A.RBC
B.CBI
C.TCC
D.CTC
A.雙機(jī)冷備
B.主從模式
C.雙機(jī)熱備
D.2X2取2
A.穩(wěn)亮紅光
B.穩(wěn)亮綠光
C.穩(wěn)亮黃光
D.閃動
A.3取2
B.2×2取2
C.雙機(jī)熱備
D.雙機(jī)冷備
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。