A.半自動(dòng)閉塞區(qū)段
B.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段
C.站間閉塞區(qū)段
D.雙線區(qū)段
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A.調(diào)車
B.發(fā)車進(jìn)路
C.溜放
D.防護(hù)
A.100m
B.200m
C.1000m
D.1500m
A.一段
B.四段
C.三段
D.兩段
A.預(yù)告信號(hào)機(jī)
B.復(fù)示信號(hào)機(jī)
C.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
D.接近信號(hào)機(jī)
A.100km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
最新試題
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。