單項(xiàng)選擇題在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器故障時(shí)，確定為FBJ故障，并在FBJ線圈1、4上量到有DC24V電源，在繼電器良好的情況下可能原因是（）。
A.電源極性不正確
B.電源類型不正確
C.繼電器線圈2、3之間連線斷線
D.繼電器故障
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1.單項(xiàng)選擇題在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器故障時(shí)，確定為接受器電源故障，應(yīng)該在移頻柜3*18柱端子板（）上測量。
A.02-17、02-18
B.02-15、02-16
C.03-17、03-18
D.01-17、01-18
2.單項(xiàng)選擇題在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器故障時(shí)，確定為發(fā)送器電源故障，應(yīng)該在移頻柜3*18柱端子板（）上測量。
A.02-17、02-18
B.02-15、02-16
C.03-17、03-18
D.01-17、01-18
3.單項(xiàng)選擇題在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器故障時(shí)，確定為FBJ電路故障，此時(shí)用借電法查找該故障時(shí)，應(yīng)該選擇M14表何種檔位（）。
A.直流電壓檔
B.交流電壓檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
4.單項(xiàng)選擇題在查找處理ZPW-2000A型軌道電路發(fā)送器故障時(shí)，確定為低頻編碼電路故障，此時(shí)用借電法查找該故障時(shí)，應(yīng)該借的電源為（）。
A.KZ
B.KF
C.QKZ
D.QKF
5.單項(xiàng)選擇題處理ZPW-2000A型軌道電路故障時(shí)，該區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，該區(qū)段發(fā)送器所發(fā)的低頻碼為（）碼。
A.HU
B.UU
C.UUS
D.U
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
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控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
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按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
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面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
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松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
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為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
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辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
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出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
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