單項選擇題6502電氣集中，進路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進路，可以（）。
A.取消進路
B.人工解鎖
C.區(qū)段故障解鎖
D.正常解鎖
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1.單項選擇題6502電氣集中檢查信號機開放可能性的網(wǎng)絡(luò)線是（）。
A.第7網(wǎng)絡(luò)線
B.第8網(wǎng)絡(luò)線
C.第9網(wǎng)絡(luò)線
D.第11網(wǎng)絡(luò)線
2.單項選擇題6502電氣集中第8網(wǎng)絡(luò)線上用串接（）前接點來實現(xiàn)對另一咽喉區(qū)沒有建立迎面敵對進路的檢查。
A.GJJ
B.ZCJ
C.SJ
D.ZJ
3.單項選擇題6502電氣集中，進路在接近鎖閉狀態(tài)，應(yīng)能辦理人工解鎖，待信號關(guān)閉后，接車進路和正線發(fā)車進路延時（）解鎖。
A.10s
B.30s
C.1min
D.3min
4.單項選擇題6502電氣集中，DX組合的KJ為（）繼電器。
A.JWXC-1700
B.JWXC-H340
C.JWJXC-1700
D.JZXC-480
5.單項選擇題6502電氣集中，當出站信號機有兩個發(fā)車方向且向主要線路發(fā)車時，（）吸起。
A.ZXJ
B.XFJ
C.LXJ和ZXJ
D.ZXJ﹑XFJ﹑LXJ
最新試題
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。
題型：填空題
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
題型：填空題
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
題型：填空題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
題型：填空題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。
題型：填空題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
題型：填空題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
題型：填空題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
題型：填空題
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
題型：填空題
對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
題型：填空題