A.AJ
B.FKJ
C.ZCJ
D.KJ
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A.第7網(wǎng)絡(luò)線
B.第8網(wǎng)絡(luò)線
C.XJJ第4組前接點(diǎn)
D.第11網(wǎng)絡(luò)線
A.03列
B.04列
C.05列
D.06列
A.7
B.8
C.9
D.10
A.ZCJ吸起
B.ZCJ落下
C.QJJ吸起
D.QJJ落下
A.1LXF﹑YX﹑LXZ
B.LXZ﹑YX﹑1LXF
C.LXZ﹑1LXF﹑YX
D.1LXF﹑LXZ﹑YX
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。