單項選擇題6502電氣集中，進站信號機外方的列車制動距離內﹑接車方向有超過（）的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設線路隔離設備時，該下坡道方向的接車進路與非同一股道的發(fā)車進路互為敵對進路。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
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1.單項選擇題6502電氣集中，辦理調車進路時，按壓始端和終端按鈕后，進路中某道岔由于故障不能轉換到規(guī)定的位置，選路電路只能動作到始端（）繼電器吸起。
A.AJ
B.JXJ
C.FKJ
D.DCJ或FCJ
2.單項選擇題6502電氣集中，重復開放信號時，被按壓的始端按鈕不能自閉是因為其自閉電路中接有（）繼電器的后接點。
A.JXJ
B.FKJ
C.SJ
D.LXJ
3.單項選擇題6502電氣集中中，經由DFJ前接點供出的負電源，用于發(fā)車方向的調車信號機的輔助開始繼電器FKJ勵磁電路和發(fā)車方向的單置調車信號機﹑接車方向的并﹑差置﹑盡頭調車信號機的終端繼電器ZJ勵磁電路的方向電源是（）。
A.KF-LJJ-Q
B.KF-LFJ-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
4.單項選擇題6502電氣集中中，經由DJJ前接點供出的負電源，用于接車方向的調車信號機的輔助開始繼電器FKJ勵磁電路和接車方向的單置調車信號機﹑發(fā)車方向的并﹑差置﹑盡頭調車信號機的終端繼電器ZJ勵磁電路的方向電源是（）。
A.KF-LJJ-Q
B.KF-LFJ-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
5.單項選擇題6502電氣集中中，經由LFJ前接點供出的負電源，用于發(fā)車方向的列車信號主組合中的列車開始繼電器LKJ勵磁電路和LZAJ電路的方向電源是（）。
A.KF-共用-Q
B.KF-LJJ-Q
C.KF-LFJ-Q
D.KF-DJJ-Q
最新試題
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
題型：填空題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
題型：填空題
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。
題型：填空題
電源屏可安裝在電源室內，也可安裝在信號機械室內。目前均采用（）電源屏。
題型：填空題
辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。
題型：填空題
為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。
題型：填空題
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
題型：填空題
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。
題型：填空題
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。
題型：填空題
對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。
題型：填空題