A.具有三個(gè)頻率相同
B.振幅相等
C.相位角差120度
D.相位交叉130度
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A.遮斷
B.遮斷預(yù)告
C.接近
D.進(jìn)站預(yù)告
A.三個(gè)電流互感器
B.三個(gè)電壓互感器
C.橋式整流器
D.BHJ
A.無混線
B.無斷線
C.轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡
D.以上都不對(duì)
A.同步單工
B.異步單工
C.同步雙工
D.異步雙工
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。