A.F486
B.IF486
C.FSD486
D.驅(qū)動(dòng)板
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A.總輔助按鈕
B.接車輔助按鈕
C.發(fā)車輔助按鈕
D.總解鎖輔助按鈕
A.信號(hào)按鈕
B.區(qū)段按鈕
C.道岔按鈕
D.其它功能按鈕
A.空閑
B.占有
C.斷軌
D.鎖閉
A.車站聯(lián)鎖設(shè)備
B.TDCS系統(tǒng)
C.控制臺(tái)
D.電源屏
A.列車進(jìn)路的控制
B.調(diào)車進(jìn)路的控制
C.列車運(yùn)行監(jiān)視
D.車次號(hào)跟蹤
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。