ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。