設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí)，無法考慮初溫的變化。

研究級(jí)組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力（）。

同步器動(dòng)作時(shí)，多臺(tái)機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，（）。

余速利用后，本級(jí)的損失減小了，有效比焓降增加了，級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成（）的任務(wù)。

凝汽式汽輪機(jī)末級(jí)流量增加時(shí)，內(nèi)效率（）。

凝汽器的工作特點(diǎn)有（）。

對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

蒸汽通過軸封的熱力過程是（）。