A.三相交流380v電機
B.電機繞組在18~20Ω之間
C.直流220v電機
D.電機繞組在12~16Ω之間
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A.350km/h
B.300km/h
C.250km/h
D.200km/h
A.300km/h
B.250km/h
C.200km/h
D.160km/h
A.信號燈電源
B.軌道電源
C.道岔表示電源
D.表示燈電源
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X2、X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X5與X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為:X3與X5之間電壓為AC52V
最新試題
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
調車信號機一般采用()型。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。