A.雙機(jī)熱備
B.三取二容錯(cuò)
C.分段解鎖
D.安全聯(lián)鎖
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A.兩臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)分為主、備機(jī)，可以人工或自動(dòng)方式相互切換
B.系統(tǒng)正常工作時(shí)，切換手柄應(yīng)處在“自動(dòng)”位置，備機(jī)與工作機(jī)處于同步工作狀態(tài)，當(dāng)工作機(jī)故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切換至備機(jī)，備機(jī)上升為工作機(jī)，故障機(jī)自動(dòng)脫機(jī)
C.在工作機(jī)自動(dòng)切換至備機(jī)的過程中，應(yīng)不影響系統(tǒng)的正常工作
D.當(dāng)備機(jī)故障時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)入脫機(jī)狀態(tài)
A.冷替
B.熱備
C.聯(lián)機(jī)同步
D.聯(lián)機(jī)一致
A.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
B.TDCS系統(tǒng)
C.CTC系統(tǒng)
D.辦公網(wǎng)
A.記錄儲(chǔ)存
B.故障檢查
C.診斷功能
D.綜合功能
A.SJ
B.DGJ
C.1DQI3-4線圈
D.DQJ141-143
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。