交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設(shè)在（）處。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。