基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

調車信號機一般采用（）型。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。