出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應(yīng)予（）。

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考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。