相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。