辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。