A.沖擊
B.轉(zhuǎn)子系統(tǒng)零部件
C.軸承油膜
D.流體激振
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A.體積大
B.頻率范圍窄
C.加速度測量范圍窄
D.加速度測量范圍寬
A.振幅
B.慣性力
C.振動(dòng)加速度
D.振動(dòng)速度
A.電場
B.磁場
C.溫度
D.空氣
A.輸出阻抗大
B.抗干擾能力差
C.輸出阻抗小
D.靈敏度高
A.振幅
B.電動(dòng)勢
C.振動(dòng)加速度
D.振動(dòng)速度
A.速度
B.加速度
C.位移
D.相位角
A.振幅、振動(dòng)頻率
B.振幅、振動(dòng)位移
C.振動(dòng)位移、振動(dòng)速度
D.振動(dòng)速度、振動(dòng)加速度
A.無窮多種
B.10種
C.5種
D.l種
A.l
B.2
C.3
D.4
A.羅馬數(shù)字
B.阿拉伯?dāng)?shù)字
C.三角函數(shù)
D.英文字母
最新試題
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是（）。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號都可以用（）表達(dá)。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。
振動(dòng)信號在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是（）信號。