A.沖擊
B.轉(zhuǎn)子系統(tǒng)零部件
C.軸承油膜
D.流體激振
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A.體積大
B.頻率范圍窄
C.加速度測(cè)量范圍窄
D.加速度測(cè)量范圍寬
A.振幅
B.慣性力
C.振動(dòng)加速度
D.振動(dòng)速度
A.電場(chǎng)
B.磁場(chǎng)
C.溫度
D.空氣
A.輸出阻抗大
B.抗干擾能力差
C.輸出阻抗小
D.靈敏度高
A.振幅
B.電動(dòng)勢(shì)
C.振動(dòng)加速度
D.振動(dòng)速度
最新試題
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。