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D.ping
A.事故分閘
B.事故跳變
C.事故越限
D.以上都是
A.4
B.5
C.6
D.7
A.開關(guān)分合信號(hào)
B.保護(hù)信號(hào)
C.開關(guān)遠(yuǎn)方信號(hào)
D.事故總信號(hào)
A.在DA故障處理輔助決策功能中,運(yùn)行狀態(tài)為“實(shí)時(shí)仿真”的故障是模擬出的故障
B.在DA故障處理輔助決策功能中,算法服務(wù)器負(fù)責(zé)處理單向接地故障
C.在DA故障處理輔助決策功能中,擴(kuò)大隔離范圍的原因可能是遙控參數(shù)不全
D.在DA故障處理輔助決策功能中,下游恢復(fù)方案數(shù)量上限為三個(gè)
最新試題
配電自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)支持()等級(jí)模型抽取及查詢修改。
配電自動(dòng)化系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì),對(duì)配電自動(dòng)化尚未完全覆蓋區(qū)域可綜合利用()的準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),補(bǔ)全配網(wǎng)數(shù)據(jù)。
配電終端環(huán)網(wǎng)柜配套DTU 的采集或計(jì)算的模擬量數(shù)據(jù)包括:三相電流、三相電壓、有功功率、無功功率、()。
實(shí)負(fù)荷法檢驗(yàn)內(nèi)容包括運(yùn)行點(diǎn)()。
綜合智能告警規(guī)則定義包括()。
不能保證裝置時(shí)間信息準(zhǔn)確性的對(duì)時(shí)方式是()。
從圖?;A(chǔ)數(shù)據(jù)()的要求出發(fā),配電主站的中壓圖模來源于GIS/PMS/,主網(wǎng)圖模來源于主網(wǎng)EMS。
配電自動(dòng)化的工廠驗(yàn)收申請(qǐng)文件不包含()。
自動(dòng)化系統(tǒng)總體功能包括()。
紅圖描述的是()配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。