利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測，對每個輸入點(diǎn)應(yīng)檢測不少于（）次。

導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有（）等方面的問題。

不會造成保護(hù)裝置誤動作的是（）

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時對校驗(yàn)裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。

線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）

通電前對裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。

GPS授時設(shè)備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。