A.縱強度和橫強度
B.總強度和局部強度
C.總強度和扭轉強度
D.橫強度和扭轉強度
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A.爆炸
B.火災
C.毒害
D.腐蝕
A.3.07
B.4.44
C.4.10
D.3.56
A.均是最低衡準要求
B.均是最高衡準要求
C.前者是最低衡準要求,后者是最高衡準要求
D.前者是最高衡準要求,后者是最低衡準要求
下列為船上常用的索具是()
①卸扣
②鉤
③眼環(huán)
④吊貨索
A.除①
B.除②
C.除③
D.除④
貨艙在艙內垂向移動時,()不變。
①船舶排水量
②穩(wěn)心高度
③浮心高度
A.①
B.②
C.③
D.①~③
最新試題
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側的最高裝貨位置
()屬于便攜式系固設備。
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
滾翻式貨艙蓋關艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關閉裝置③艙口圍板洞穿
油船的配積載圖為()
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
在船舶發(fā)生破損后應向船公司報告的內容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風,測量貨艙內的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備